(1).紐西蘭很多景點一天才一班Bus(還有些bus是只走順時針/逆時針的路線,即使要回頭走逆時針/順時針約1h車程處的某一點,表示你可能要繼續順時針/逆時針繞一整圈南島數天後才能再繞回來),同時還受景點活動及出發時間的限制,例如bus預計1:00pm抵達,但該景點的活動,最晚一梯次出發時間如果是12:00noon,那表示你必需等明天再參加該活動了;同時假設某活動回來時間為2:00pm,但當日bus出發時間為11:00am,那表示你又得多停一天,總之在紐西蘭旅遊,往往自駕可以一天完成的行程及景點,但如果搭bus可能要增為2~3天,再扣除頭尾飛機抵達及離境時間,那就更短了,除了讓你遊紐西蘭的天數需要拉長或必需被迫減少拜訪城鎮或景點外,同時也因無車,即使坐bus抵達了某些城鎮,也因當地缺乏有系統的公車體系,你仍需面對地域性旅館(車站)到景點的交通問題;總之無車在紐西蘭就像無腳一般,甚為不便.
(2).此外bus行進路線中,一般都會順道經過一些景點或值得參與的活動,但紐西蘭的bus分2大類,一種是純交通運送考慮的,票價稍廉一些,但經過上述景點,可能只會選擇幾處剛好乘客需要上洗手間的點小小休息10m左右,而這些點又可能並非是景點,就算是也未留足夠時間讓觀光客賞景,更遑論想參加一些當地的活動了,讓觀光客總些遺珠之憾;至於另一種兼有運送及觀光功能的bus,雖盡可能在沿途選擇著名的景點停車賞景,但依然存有預留賞景時間不足的缺憾,同樣也不會有足夠時間參與當地活動的機會;何況紐西蘭是"處處似無景,但處處均是景"的所在,行車途中信手停車照相,張張相片都像似明信片中的圖片,這是計劃搭bus所無法享受到的機會.
(3).此外當你好不容易的查出擬行進路線及可搭乘的bus班次後,但往往在實際booking bus車票時,常因某一段路程的bus客滿,以致影響到整體行程的規劃,導致之後的行程要重新調整,甚至影響到之前已訂妥的bus班次,也必需配合更改,屆時可謂前功盡棄,一事無成,完全又回到原點!
(3).建議上網尋找一些已經經由它人修改後的行程表(但天期及拜訪季節都應雷同),將其內容配合自己的需求修改,然後編排出一份你自己的行程表,並強烈建議將你旅遊中的一些資訊編入(部份項目看似不重要,但都會影響規劃的,故務必越詳細越好), 至少要包含飛機抵達及離境的日期、班次及起降時間(機場名?航班及航空公司名?)、交通工具為何(在何處租車?何處還車?還是搭Bus-那Bus班次及實際出發及抵達時間?更重要的是即使有了班次,但是否還有空位?是以每一段bus的行程,都可能會牽一髮而動全局)、各城鎮或景點間距離及車程時間為何(距離及車程非對等的,切莫以距離除每小時車距來推算車程時間,更勿只以公里數表示距離)?你計劃參加什麼活動(活動名?從那裡出發及回來? 實際出發及回來的時間?)、 你計劃去遊覽什麼景點動(景點名?從那裡出發及回來? 實際出發及回來的時間?有無時間限制?) 、日出日落時間(紐西蘭每天日出日落時間都不同,季節不同時差距更大,絕對會影響行程的規劃) 、用餐及住宿資訊為何?等;然後把上述資訊插入你目前所排出的初步的預定行程中,看是否行的通,否則所有規劃都是白搭,變得毫無意義.
原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 http://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?p=7345189
(4).另建議在未完成完正可行的行程規劃前,切勿冒然訂機位,車位及旅館!
(5).有關景點及活動, 請參考我的部落格相關文章-
http://blog.xuite.net/jt4127/twblog1?st=c&p=1&w=4395805
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